SORTIE，是我來到巴黎認識的第一個字。
五天，都歸功於我手中的五日地鐵票，讓我穿梭地下，來去自如。認SORTIE像在認爹娘，SORTIE就是出口，出得去就玩得到。
從機場出來，便開始過著一票在手，快樂無窮的日子。平常沒人看你的票，不過偶爾會有人查票，若被查到逃票，就等著被罰錢吧，歐洲大都是這樣是做，人民要懂自律，不要老被人盯著才做。
機場站的月台
從機場進巴黎的人都是大包和小包，車子的門是手動式的，有的是把手，有的是按鈕，要下車記得要開門。
車窗塗鴉
還沒進巴黎，就瞧見巴黎戀人了。
地鐵裏有票口、有販賣機隨你愛和誰買。
巴黎的地鐵錯縱複雜，不過手中抓一張小圖，會認前往的方向，便可通行無阻。1900年開通的1號線是最老的，直到現在已有14條地鐵線，想當然爾，越新的就會變化越多，像最新的14號線便是自動行駛的無駕駛運行。
光影地鐵站
聖哲曼德佩站的一閃一閃亮晶晶，白天也有夜晚的美！
地鐵的門一打開，剛好被我抓到這個畫面。巴黎地鐵沒有在報站名的，所以自己要專心看站，車上也有路線圖讓你一目了然。
快照機器也有
流線圓弧型的看板和黃色的椅子，ODEON很摩登。
也有這種復古METRO標誌，每個站各有不同的造型風味。
這也是另一種造型，連石造地下通道上也刻著METRO字樣。
凱旋門旁的METRO
這組俄羅斯民謠組聲勢最浩大，總共８人，在地鐵通道裏賣力演唱也賣自己的專輯，我算了一下，這樣頗辛苦，所有的費用要８個人分。
假日的地鐵站人頗多
這是哪一站？還有革命壁畫？
我們來到了巴士底站了
露天開放式的月台
通道中還有老照片，上頭是1740年時的巴士底廣場，1789年7月14日的法國革命的現場，當時不滿路易16世政績的巴黎市民襲擊廣場上的監獄，革命後監獄解體，此廣場用來代表著自由的化身。
地鐵裏的座位很小，高大的法國人也可以兩個大男人腿打腿的坐，真是彈性自如。每個地鐵站都有其風格，逛景點也瞧瞧地鐵站，我倒覺得地鐵站也是看人看車的最佳景點呢。
巴黎心玩法8日
五天，都歸功於我手中的五日地鐵票，讓我穿梭地下，來去自如。認SORTIE像在認爹娘，SORTIE就是出口，出得去就玩得到。
從機場出來，便開始過著一票在手，快樂無窮的日子。平常沒人看你的票，不過偶爾會有人查票，若被查到逃票，就等著被罰錢吧，歐洲大都是這樣是做，人民要懂自律，不要老被人盯著才做。
機場站的月台
從機場進巴黎的人都是大包和小包，車子的門是手動式的，有的是把手，有的是按鈕，要下車記得要開門。
車窗塗鴉
還沒進巴黎，就瞧見巴黎戀人了。
地鐵裏有票口、有販賣機隨你愛和誰買。
巴黎的地鐵錯縱複雜，不過手中抓一張小圖，會認前往的方向，便可通行無阻。1900年開通的1號線是最老的，直到現在已有14條地鐵線，想當然爾，越新的就會變化越多，像最新的14號線便是自動行駛的無駕駛運行。
光影地鐵站
聖哲曼德佩站的一閃一閃亮晶晶，白天也有夜晚的美！
地鐵的門一打開，剛好被我抓到這個畫面。巴黎地鐵沒有在報站名的，所以自己要專心看站，車上也有路線圖讓你一目了然。
快照機器也有
流線圓弧型的看板和黃色的椅子，ODEON很摩登。
也有這種復古METRO標誌，每個站各有不同的造型風味。
這也是另一種造型，連石造地下通道上也刻著METRO字樣。
凱旋門旁的METRO
這組俄羅斯民謠組聲勢最浩大，總共８人，在地鐵通道裏賣力演唱也賣自己的專輯，我算了一下，這樣頗辛苦，所有的費用要８個人分。
假日的地鐵站人頗多
這是哪一站？還有革命壁畫？
我們來到了巴士底站了
露天開放式的月台
通道中還有老照片，上頭是1740年時的巴士底廣場，1789年7月14日的法國革命的現場，當時不滿路易16世政績的巴黎市民襲擊廣場上的監獄，革命後監獄解體，此廣場用來代表著自由的化身。
地鐵裏的座位很小，高大的法國人也可以兩個大男人腿打腿的坐，真是彈性自如。每個地鐵站都有其風格，逛景點也瞧瞧地鐵站，我倒覺得地鐵站也是看人看車的最佳景點呢。
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