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從我家走到北門，只要三分鐘。
台北市唯一一個一級古蹟「台北府城北門」，處境頗囧。
這一天我起了個大早，已經在摩斯漢堡用完早餐，天才微微亮，清道夫先生們正努力的開始打掃街道。
早上做什麼好呢？來去看家裏四周沒有開放時間的古蹟吧！
北門旁的屋子要拆了蓋大樓，我很喜歡看這種拆掉屋的輪廓，都可以看見原來樓梯的位置。
這是另一個畫作，斜斜的部位就是原來樓梯的位置。
不知何時開始，西門町周邊的人行道地面上都有這種介紹古蹟的玩意兒，走走停停看一下。
北門建於光緒八年，完工於清光緒十年（1884年），哇~~224年前耶！又稱承恩門。其為了方便與西北方的大稻埕往來，城門被建於城牆偏西處。日治時期由於闢建道路，城牆被拆，北門成為道路交會的圓環。
清晨的北門
怎麼說北門很囧呢？看看現在的位子，被忠孝橋及一段封死的橋段夾死在其中，這不叫北門，這應叫「卡門」。每次坐車從三重回來，我都會覺得北門好囧啊！這就是我們的一級古蹟待遇。
不過，這已經是最幸運的城門了，其他的被改建成四不像，西門甚至在1900年，日治時期總督府進行台北市區計畫時拆掉了。
1983年北門正式被列為一級古級，是台灣城門和台北歷史的重要見證。
城樓上部是磚造，下部是石砌。當初蓋其城門是為防衛用，所以蓋成封閉的碉堡形。
城門額上金字漆字承恩門，取其「承接皇恩」之意。
除了連通重要的商業區大稻埕和大龍峒，也是清廷官史進出台北城必走之路。
石砌底座和拱形的城門洞，有沒有發現拱門是外小內大喔！
還有美麗的單簷歇山屋頂，內部都是榫接的木屋架。雙層厚牆開上小型窺孔的碉堡設計，可以防止強力火炮攻擊。
這一片片鐵板完全覆蓋著木門，這是防止火攻的特別作法，門背有粗大的立式門閂，城門一但關上，敵人很難攻得進來。
北門外圍原有的方形甕城已經不見，當時有很大的守衛功效，如今只留下甕城門額石「巖疆鎖鑰」在旁。
北門現在的好朋友，就是台北郵局（1928年，昭和三年建），他們兩對望80年了，哈~~
我住北門，小時候都和人家說，我家在「中華路北站」，那時是坐公車，現在和人家說我家在「西門」「台北車站」「台大醫院」，這三站捷運站的中心點就是我的地盤，住的地方太便利，這是我覺得最幸福的事了，隨時可以背著背包就趴趴走！
台北府城北門
【級別】一級
【興建年代】1882年（光緒8年）
【地址】中正區忠孝西路博愛路口
【捷運】台北車站6號出口沿忠孝東路一直走到博愛路
台北市唯一一個一級古蹟「台北府城北門」，處境頗囧。
這一天我起了個大早，已經在摩斯漢堡用完早餐，天才微微亮，清道夫先生們正努力的開始打掃街道。
早上做什麼好呢？來去看家裏四周沒有開放時間的古蹟吧！
北門旁的屋子要拆了蓋大樓，我很喜歡看這種拆掉屋的輪廓，都可以看見原來樓梯的位置。
這是另一個畫作，斜斜的部位就是原來樓梯的位置。
不知何時開始，西門町周邊的人行道地面上都有這種介紹古蹟的玩意兒，走走停停看一下。
北門建於光緒八年，完工於清光緒十年（1884年），哇~~224年前耶！又稱承恩門。其為了方便與西北方的大稻埕往來，城門被建於城牆偏西處。日治時期由於闢建道路，城牆被拆，北門成為道路交會的圓環。
清晨的北門
怎麼說北門很囧呢？看看現在的位子，被忠孝橋及一段封死的橋段夾死在其中，這不叫北門，這應叫「卡門」。每次坐車從三重回來，我都會覺得北門好囧啊！這就是我們的一級古蹟待遇。
不過，這已經是最幸運的城門了，其他的被改建成四不像，西門甚至在1900年，日治時期總督府進行台北市區計畫時拆掉了。
1983年北門正式被列為一級古級，是台灣城門和台北歷史的重要見證。
城樓上部是磚造，下部是石砌。當初蓋其城門是為防衛用，所以蓋成封閉的碉堡形。
城門額上金字漆字承恩門，取其「承接皇恩」之意。
除了連通重要的商業區大稻埕和大龍峒，也是清廷官史進出台北城必走之路。
石砌底座和拱形的城門洞，有沒有發現拱門是外小內大喔！
還有美麗的單簷歇山屋頂，內部都是榫接的木屋架。雙層厚牆開上小型窺孔的碉堡設計，可以防止強力火炮攻擊。
這一片片鐵板完全覆蓋著木門，這是防止火攻的特別作法，門背有粗大的立式門閂，城門一但關上，敵人很難攻得進來。
北門外圍原有的方形甕城已經不見，當時有很大的守衛功效，如今只留下甕城門額石「巖疆鎖鑰」在旁。
北門現在的好朋友，就是台北郵局（1928年，昭和三年建），他們兩對望80年了，哈~~
我住北門，小時候都和人家說，我家在「中華路北站」，那時是坐公車，現在和人家說我家在「西門」「台北車站」「台大醫院」，這三站捷運站的中心點就是我的地盤，住的地方太便利，這是我覺得最幸福的事了，隨時可以背著背包就趴趴走！
台北府城北門
【級別】一級
【興建年代】1882年（光緒8年）
【地址】中正區忠孝西路博愛路口
【捷運】台北車站6號出口沿忠孝東路一直走到博愛路
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